上海永铭超级电容为行车记录仪稳定运行保驾护航!

Release time:2023-12-19
author:AMEYA360
source:上海永铭
reading:3204

  随着互联网、人工智能、5G等高新技术不断突破创新,行车记录仪作为影像记录设备将拥有广阔市场前景。我国为人口大国,汽车保有量庞大,行车记录仪购买需求不断增长。

  行车记录仪与超级电容器的关联

  在车辆行驶过程中,行车记录仪通过车辆内部电源供电,同时给备用电源充电,当内部电源断电后,行车记录仪需要备用电源提供足够的电量来完成关机流程,包括视频的保存,二次上电的检测,主控和外设的关闭等。之前,绝大多数行车记录仪都是采用锂电池来作为备用电源。但考虑到行车记录仪的特殊场景,比如锂电池管理电路复杂、长期循环充放电电池寿命衰减、冬天低温锂电池无法工作、夏天停车时车内阳光直射温度可达70-80℃锂电池耐温性能差等,这些对行车记录仪的正常工作都是极其不利的,有鼓包爆炸的隐患。而采用超级电容充放电电路设计简单、工作温度范围广、耐高温低温性能强、安全系数高、使用寿命长、循环充放电次数可达50万次等独特的优势,可以保障行车记录仪稳定安全的运行。

  永铭超级电容选型及推荐

上海永铭超级电容为行车记录仪稳定运行保驾护航!

  永铭超级电容为行车记录仪保驾护航

  上海永铭超级电容器具有小体积、大容量、高能量密度、高安全性、耐高温、长寿命等优势,更环保安全,为行车记录仪的工作运行提供了有力的保障。

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永铭SLA系列混合型超级电容:本质安全设计,符合欧盟法规要求的环保储能元件
  引言  您是否正面临锂离子电池热失控的安全隐患?是否正为欧盟新电池法规(EU 2023/1542)的复杂合规流程而困扰?YMIN推出的SLA系列混合型超级电容提供了一种颠覆性解决方案。该产品在欧盟法规中被定义为电容器,完全规避了电池法规的约束,同时以本质安全特性和全生命周期环保,成为车载、安防等高端应用的理想选择。  01 核心优势:安全、合规、环保  1.本质安全,杜绝热失控  SLA系列通过第三方测试验证,在针刺、挤压、短路、过充等极端工况下不起火、不爆炸。失效模式为安全开路,从根本上消除热失控隐患。产品已通过UL810A与UN38.3认证,支持航空运输。  2.突破欧盟电池法规壁垒  SLA系列在欧盟法规中被定义为电容器,而非电池。因此不受欧盟新电池法规(EU 2023/1542) 中关于碳足迹声明、尽职调查等复杂合规流程的约束。可极大简化出口认证,节省时间与成本。  3. 绿色环保,全生命周期友好  所有材料不含铅、汞、镉等重金属及卤素,通过RoHS与REACH认证。生产过程符合ISO 14001环境管理体系,全生命周期环境友好。  4.卓越的替代价值  替代一次性锂电池:解决频繁更换与废弃污染问题。  替代小型锂离子电池:根除热失控安全隐患,循环寿命提升50倍以上,实现设备终身免维护。  02 技术机理和可靠性数据  1.为什么安全?  · 采用锂离子嵌入型混合干法电极技术,搭配高稳定性电解液。  · 无MnO₂正极材料,避免MnO₂分解产生氧气引发的燃烧风险。  · 过压失效时内部安全阀自动开启,缓慢释放内部压力,无喷溅、无明火。  2.为什么环保?  所有材料均通过RoHS、REACH认证,不含重金属与卤素。生产工厂通过ISO 14001认证。  3.可靠性测试数据对比  高低温性能:在-20℃到+85℃的宽温范围内,SLA系列展现出远超常规锂电池的容量保持能力。  【图1: 高低温性能曲线——SLA系列 vs. 常规锂电池,-20℃至+85℃容量保持率对比】  高温浮充寿命:85℃、1000小时额定电压浮充,SLA系列容量衰减≤30%。  【图2:高温浮充寿命对比曲线图—SLA系列 vs. 常规锂电池】  自放电性能:在高温高湿环境下放置30天后,SLA系列的电压保持率高达99%左右,而常规锂电池仅为94%左右。这一特性使SLA系列在长待机应用中具有显著优势,是备用电源、掉电保持、长期静置设备的可靠选择。  【图3:自放电对比图—SLA系列 vs. 常规锂电池,高温高湿环境下30天电压保持率】  湿热测试:40℃、95% RH,1000小时,无漏液、无鼓包,容量衰减≤30%。  机械测试:振动、冲击测试后,电性能无异常,结构无损坏。  失效模式对比:  SLA系列:开路失效,无起火无爆炸无漏液  锂电池:热失控、起火、爆炸、漏液,释放有毒气体  常规电解电容:短路、漏液,腐蚀电路板  03 主推型号与技术参数  YMIN为您提供多款SLA系列主力型号,满足不同应用需求:  04 典型应用场景  1.车载行车记录仪  痛点:车载温度苛刻(-40℃~+85℃),传统锂电池高温易鼓包、漏液甚至起火;断电时需快速保存视频,电池循环寿命短、高温衰减快。  方案:采用SLA(H)系列作为断电后备电源,在断电瞬间提供足够能量完成视频安全存储。  优势:85℃长期稳定工作,无鼓包漏液;超25万次循环寿命,免维护;已批量应用于多款主流行车记录仪。  2.车载无线充手机支架  痛点:自动夹紧与断电记忆需要短时后备电源,传统电池夏季高温性能骤降且存在安全隐患。  方案:采用SLA 15F或30F替代传统锂电池。  优势:安全性能高,无起火爆炸风险;可直接空运;高温性能衰减极小。  3.独立式智能燃气报警器  痛点:燃气泄漏场景下,任何电火花都可能引发爆炸;传统电池存在漏液、短路起火风险。  方案:采用SLA 3.8V 120F替代1520型复合电容。  优势:全密封结构无漏液;失效模式为开路,不产生电火花;低自放电与低静态功耗显著延长待机时间;材料无毒无害。  05 国际认证与技术参数  YMIN SLA系列已获得多项国际权威认证,为全球推广提供坚实背书:  安全认证:UL810A(元件安全认证)、UN38.3(航空运输安全认证)  环保认证:RoHS、REACH  体系认证:ISO 14001(环境管理体系)、IATF16949(汽车行业质量管理体系)  车规认证:SLA(H)系列通过AEC-Q200车规级认证  总结  选择YMIN SLA系列混合型超级电容,即是选择一种更安全、更合规、更环保的储能方案。它不仅能从根本上保护您的终端用户免受热失控威胁,在欧盟法规方面,产品被归类为电容器,不受新电池法规(EU 2023/1542)约束,可免除碳足迹声明等复杂流程。YMIN 提供从选型、测试到批量应用的全程技术支持。如需获取完整规格书,欢迎联系永铭技术团队。
2026-05-25 10:04 reading:186
永铭SDF系列方形超级电容为AI服务器PCS提供毫秒级削峰填谷的解决方案
  AI算力升级下PCS供电面临瞬态冲击新挑战  随着AI大模型训练与推理需求爆发,AI服务器单GPU功耗已突破700W,集群负载侧毫秒级功率阶跃幅度可达数倍额定值,传统PCS(功率转换系统)供电架构依赖UPS/HVDC与主功率级按峰值冗余设计,导致系统体积、重量、热管理成本上升30%以上,无法适配高密度数据中心的部署要求。  01 高di/dt负载下三大问题制约PCS可靠性与功率密度提升  在AI服务器/数据中心PCS应用场景中,现有缓冲方案普遍存在三类短板:  1. 母线稳定性不足:GPU毫秒级功率阶跃冲击下,缓冲单元ESR偏高导致电压下陷/过冲超标,可能引发GPU/CPU宕机,影响算力服务连续性;  2. 系统冗余过度:为覆盖瞬态峰值,功率器件、母线电容、上游供电均需放大选型,推高整机BOM成本与热管理压力;  3. 传统方案适配性差:铝电解/薄膜电容响应速度不足,圆柱形超容体积重量偏大,无法满足高密度模块化PCS的布局需求。  从技术机理推导,缓冲单元的ESR、峰值电流能力、响应速度是决定瞬态支撑效果的核心参数;而缓冲器件距离负载过远引入的寄生参数,会进一步削弱能量吞吐效率。  02 永铭解决方案:SDF方形超级电容构建本地毫秒级能量缓冲层  针对上述痛点,永铭推荐采用SDF系列3.0V 330F 30×20×55方形超级电容,并联在PCS母线端作为本地瞬态缓冲单元,核心性能精准匹配场景需求:  1. 超低ESR抑制电压波动:ESR<0.8mΩ,大幅降低高di/dt工况下的I×ESR压降与自身发热,母线电压波动幅度可缩小40%以上(典型工况下);  2. 大电流毫秒级响应:支持最大360A充放电电流,响应速度达毫秒级,可在200ms~秒级时间窗内快速吞吐瞬态能量,完全覆盖GPU负载阶跃缓冲需求;  3. 方形结构提升功率密度:采用扁平化封装,相比传统圆柱形超容方案,整机体积减少30%~40%,重量减轻20%~30%,适配高密度模块化PCS布局;  4. 宽温长寿命降低维护成本:支持-40℃~70℃宽温运行,循环寿命达50万次,可适应数据中心7×24小时高频充放电场景,全生命周期可靠性更优。  导入该方案后,瞬态峰值功率由本地超级电容直接承接,无需上游供电系统按峰值冗余设计,可有效降低UPS/整流模块、母线电容与PCS功率器件的工作应力,实现稳定性、功率密度与综合成本的三重优化。  03 常见问题Q&A  Q1:我们在做AI服务器PCS的动态负载测试,GPU负载阶跃一上来,母线电压就有明显下陷和过冲,怀疑是缓冲用超容的ESR偏高。请问有没有内阻足够低的超级电容方案可以推荐?最好能说明在高di/dt工况下对母线稳定性的改善效果。  A1:推荐永铭SDF系列方形超级电容3.0V 330F型号,其ESR<0.8mΩ,可显著降低高di/dt工况下的I×ESR压降,有效抑制母线电压下陷/过冲,提升GPU供电稳定性。  Q2:请教一下,做GPU服务器PCS瞬态缓冲时,如果需要在200ms到1秒内承受数百安培级的快速充放电,有没有支持大电流脉冲、响应又足够快的超级电容型号?我们更关心实际脉冲电流能力和波形测试结果。  A2:永铭SDF系列3.0V 330F方形超级电容支持最大360A充放电电流,具备毫秒级响应速度,可覆盖200ms~秒级的瞬态缓冲需求,适配GPU负载阶跃的大电流脉冲场景。  Q3:我们现在想把PCS里的圆柱形超级电容方案换掉,原因是空间太占、重量也偏大。有没有方形、更紧凑的超级电容方案,能在不牺牲瞬态缓冲能力的前提下,把整体体积和重量再降一些,方便做高密度模块化设计?  A3:永铭SDF系列方形超级电容采用30×20×55的方形结构,相比传统圆柱形超容方案,整机体积可减少30%~40%,重量减轻20%~30%,同时保持大电流充放电、低ESR的性能优势,适配高密度PCS模块化设计需求。  总结  永铭SDF系列方形超级电容针对AI服务器/数据中心PCS的瞬态负载场景定向优化,兼具低ESR、大电流响应、高结构密度与高可靠性优势,可有效解决毫秒级负载波动带来的母线电压不稳定问题,帮助客户降低系统冗余设计成本,提升整机功率密度。  若需适配不同功率等级的PCS设计,可联系永铭FAE团队获取定制化选型支持,也可直接索取SDF系列完整规格书或申请样品测试。
2026-05-25 09:42 reading:186
上海永铭丨吸尘器/扫地机器人电机驱动板上的电容总坏?永铭低ESR铝电解电容解决发热、震动、空间难题
  高速无刷电机对电容提出新要求  吸尘器、扫地机器人等智能家居,正朝着20万转/分钟的超高转速、轻量化与紧凑化方向快速演进。这类设备普遍采用高速无刷电机,其驱动板上的DC-Link母线侧铝电解电容,承担着纹波吸收、母线电压稳定以及瞬时大电流供能的关键任务。  在实际工况中,电机驱动频率可达数百kHz,伴随巨大的高频纹波电流;同时设备在移动及马达高速振动下,对电容的耐纹波能力、ESR(等效串联电阻)值提出严苛要求;此外,轻薄的PCB面积设计也是高速无刷电机驱动的要求之一。这些因素叠加,导致市面许多常规电容方案在此类应用中频频失效。  永铭(YMIN)针对上述场景,推出了LMM、LK和NPX两种类型的铝电解电容,通过低ESR、抗震结构、小型化封装三大技术解决路径,提供经过验证的解决方案。  01高速电机驱动三大核心挑战  挑战一:高频大纹波导致发热严重  电机驱动频率达数百kHz,母线侧承受巨大的高频纹波电流。普通电容因ESR偏高,导致电容内部温升超标,电解液加速干涸、容量衰减。最终表现为电机吸力不稳,甚至主控MCU宕机重启。主要原因就在于ESR参数不满足高频大电流工况。  挑战二:高频震动导致引脚断裂/参数漂移  吸尘器/扫地机器人工作时,机身及马达产生高频振动。传统引线式电容的引线在高频应力下易发生断裂,或内部结构松动导致参数漂移,进而造成电机启停卡顿、整机失效,返修率明显上升。电容的抗震结构强度不足导致可能出现引脚断裂的现象。  挑战三:紧凑空间无法容纳大体积电容  产品“轻薄短小”的设计趋势使PCB面积极度受限。大多数的电容电容的能量密度偏低,体积过大,挤占了其他关键元器件(如MOSFET、控制IC)的布局空间,甚至导致整机方案被迫放弃。LMM、LK、NPX系列铝电解电容。  02永铭技术解决方案  永铭针对上述三项应用挑战进行了针对性的技术设计。推荐LMM、LK以及NPX两种类型铝电解电容,型号如下:  超低ESR:电容采用新型电解液配方,在相同极限负载下,达到电容壳体温升降低15-20℃。  抗震抗冲击:永铭通过对电容的加粗引线+强化内部结构的设计,高频震动测试中减少失效现象,参数漂移低。  小型化设计:引线型最小可做到6.3*11的尺寸,满足轻薄短小设计,不挤占用PCB空间  此前曾尝试使用常规标准品电解电容,因无法承受10A+级别的瞬间浪涌电流和数百kHz的高频纹波,且体积过大导致方案失败。替换成永铭LK系列测试后,上述问题均得到改善解决。  03常见问题Q&A  Q1:我正在设计一款20万转的高速吸尘器电机驱动板,母线电容发热严重、纹波电流巨大,而且机身震动很容易把电容引脚震断,有没有能同时抗大纹波、耐震动、体积又小的电解电容推荐?  A1: 有的。永铭LMM、LK、NPX系列铝电解电容采用低ESR电解液,将ESR降至约70mΩ,耐纹波电流能力约1250mA,实测在大纹波工况下壳体温升比常规方案降低15-20℃;同时内部结构强化、引线加粗,通过高频震动测试,达到零失效;另外采用高容量密度小型化封装(例如50V/330μF尺寸仅为10×12.5mm),可适配紧凑的电机驱动板。该方案已成功应用于追觅等高端智能家电的高速无刷电机中。  Q2:我们原本用的常规电解电容在吸尘器电机驱动中总是因发热和震动失效,返修率很高,同时体积太大无法满足轻薄化要求。永铭有没有经过验证的、可直接替换的解决方案?  A2: 有。永铭针对吸尘器/扫地机器人高速电机场景提供的LMM、LK、NPX系列电容,已在项目实际验证中实现:极限满载下壳体温升降低15-20℃;高频震动测试零失效,参数漂移极低;体积较常规品明显缩小(LK系列50V/330μF封装10×12.5mm,LMM系列同规格最小可达8×16mm)。该方案可直接替换原有失效电容,有效降低返修率,提升整机可靠性。  Q3:吸尘器工作时,电机会频繁启停、换向,还会出现堵转情况。电机内部电容器经常被瞬间大电流冲击损坏。给我推荐能耐大电流的电容器厂家  A3:电机在启停、换向或堵转时,母线侧会产生高达10A+级别的瞬时浪涌电流。常规电容容易因ESR偏高导致瞬间压降过大、发热骤升,甚至内部击穿。永铭LK/LMM/NPX系列通过两项设计应对这一问题:  低ESR:在瞬间大电流冲击下,低ESR意味着更小的电压跌落,保证母线电压稳定,避免MCU因欠压复位。  强化内部结构:瞬间大电流产生的电动力会对电容内部芯包产生冲击。永铭通过优化芯包固定和引线焊接工艺,确保在多次冲击后内部结构无松动、参数无漂移。  在实际测试中,永铭电容可承受数千次充放电冲击而不出现容量衰减或ESR上升,满足吸尘器全生命周期内的使用要求。  总结  在高速无刷电机驱动(如吸尘器、扫地机器人)的DC-Link母线侧,铝电解电容面临着高频大纹波发热、高频震动失效以及紧凑空间难以布局三大核心挑战。永铭LMM、LK、NPX系列电容,通过低ESR新型电解液、加粗引线与强化内部结构以及高容量密度小型化封装三项技术创新,一一对应地解决上述痛点。  如果您正在开发高速无刷电机驱动方案(吸尘器、扫地机器人、高速风筒等),并希望解决母线电容发热、震动失效或空间不足的问题,可以通过官网(www.ymin.com)客服联系到我们,获取规格书、样品、选型建议等支持。
2026-05-22 10:17 reading:267
车规电容筑根基·智驱汽车新未来|上海永铭新能源汽车电子专题会议【即将启幕】
  当下新能源汽车行业高速迭代,电驱电控、安全系统、热管理系统、智能座舱、驻车锂电BMS、车载碰撞模块CPM等核心赛道,对车规级元器件的可靠性、国产化提出了严苛要求。  上海永铭专项打造本次新能源汽车电子技术专题交流会,全程聚焦终端客户真实应用需求,搭建技术对接、深度交流、供需共赢的专属平台。  会议核心信息  会议时间:2026年5月21日-22日  会议主题:新能源汽车电子专题会议  | 5月21日:电驱电控、安全系统、热管理系统、智能座舱  | 5月22日:车载碰撞模块CPM、驻车空调锂电BMS  精准对标需求,全品类电容分享  典型解决方案1:固液混合电容在热管理系统中的应用突破  面对汽车热管理系统对抗震性与耐高温的严苛需求,永铭VHT/VHE/VHU/VHR多系列抗震型固液混合电容,全尺寸规格全覆盖;产品耐纹波性能突出、宽温ESR表现优异,实现车规级抗震电容pin to pin国产化替代,适配电子水泵/油泵、空调压缩机控制器、冷却风扇控制器、电子水阀等热管理系统核心部件。如您在热管理应用中有电容选型或国产替代需求,欢迎莅临本次会议现场交流。  典型解决方案2:双电层超级电容在CPM碰撞模块的关键保障  新能源车电子门锁失灵等紧急事件的发生,衍生出CPM碰撞电源模块的新应用,同时提出了瞬时启动的应用要求。永铭提供高可靠性双电层超级电容SDH/SDL/SDB方案应对,可替代低温性能差的电池,精准满足车门断电情况下,毫秒级高倍率放电需求。如您对CPM碰撞模块感兴趣或在寻找合适的备用电源方案,欢迎莅临会议现场交流。  除此之外,会议现场还将详尽分享从电驱电控、安全系统、智能座舱,到驻车空调锂电BMS应用,永铭对应的全车规级电容解决方案:涵盖铝电解电容器(贴片型、引线型、基板自立型)、固液混合电容器(贴片型、引线型)、薄膜电容器以及超级电容(双电层超级电容、混合型超级电容)。  会议期间,我们特邀多家终端客户现场分享电容解决方案,并安排智能智造工业园深度参访,可零距离观摩车规电容全流程生产与品控体系,并与永铭专业技术团队现场对接、深度交流。  共探行业机遇,携手共赢未来  新能源汽车电子赛道的竞争,核心是供应链安全、元器件可靠性、技术落地能力的竞争。永铭始终以稳定的电容产品、过硬的品质、专业的方案,助力合作伙伴降本增效、稳妥推进国产替代,共筑安全可靠的汽车电子供应链生态。  2026年5月21日-22日,永铭电子诚邀您莅临本次专题交流会,与行业同仁、技术专家面对面交流,深入了解永铭品牌与产品实力,共探技术升级方向,共享行业发展红利,携手打造更稳定、更可靠、更具竞争力的汽车电子供应链生态。  如您有意向参会,敬请联络永铭专属业务获取报名详情,我们诚挚期待您的莅临!
2026-05-18 09:41 reading:326
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