思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

Release time：2024-11-06
author：AMEYA360
source：思瑞浦
reading：1687

　　聚焦模拟芯片供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)重磅推出两款高效率、高功率密度的车规级降压转换器系列TPP36x07Q、TPP36x09Q，可覆盖1A~6A的输出电流，产品广泛应用于车载娱乐、智能驾驶、汽车显示屏、域控制器和电池供电等系统中。

　　随着汽车与能源、通信等领域的加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势，车载电子系统也因消费者的需求而对电源芯片提出了更严苛的要求。尤其是与蓄电池直接相连的一级电源，不仅随着系统算力的提升和负载的变化，需要实现更大的功率输出、更低的静态功耗和更快的瞬态响应，还要满足车载应用恶劣的输入条件，如冷启动和抛负载等工况。

　　TPP36x07Q和TPP36x09Q系列为全集成同步降压转换器，均支持宽电压范围3V-36Vin输入，支持42V ABS抛负载和低至3V的冷启动能力。全系列的超低静态电流小于10μA，不仅可实现极高的轻载效率，在重载下也有着优异的转换效率和热性能。两款产品系列具有固定频率的PWM峰值电流模控制方式，采用对称引脚分布和自主知识产权的双抖频技术优化EMI性能。产品采用Flip Chip on Lead封装，可有效减小封装内寄生，优化EMI性能并提升功率密度，全系列内部集成了软启动功能、过流保护、欠压保护等多种保护功能。

思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

　　小型化封装，输入对称的引脚设计

　　TPP36x07Q和TPP36x09Q产品优势

　　更高效率，更小体积

　　在典型工况下，TPP36x07Q系列的静态电流约3μA，空载电流约6μA;TPP36x09Q系列空载电流约10μA。超低的静态功耗极大降低了系统待机电流，尤其在电池供电的应用场景，可大幅提升电池使用时间和寿命。

思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

　　TPP36x07Q空载工作电流 (VOUT=5V, IOUT=0A)

　　TPP36x09Q空载工作电流 (VOUT=5V, IOUT=0A)

　　TPP36x07Q系列集成了90mΩ的HS-FET和60mΩ的LS-FET，具备支持最大3A负载能力，在确保高性价比、高频2.1MHz小体积的特性下，工作效率可达93%以上，且具有出色的散热能力。同时，凭借显著的静态电流表现，产品能在全负载范围内实现高工作效率。

思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

　　TPP36307Q温升测试 (VOUT=5V, IOUT=3A, Fsw=2.1MHz)

　　TPP36307Q效率曲线 (VOUT=5V, PFM mode, Fsw=400kHz)

　　TPP36x09Q系列集成了40mΩ的HS-FET和20mΩ的LS-FET，最大负载驱动能力可达6A。在85℃的环境温度下，即使在高频运作下(频率2.1MHz)，TPP36609Q仍能稳定输出6A的满载电流，彰显产品在高频小型化方面的优越性，显著提高了功率密度。

思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

　　TPP36609Q效率曲线 (VOUT=5V, PFM mode, Fsw=400kHz)

　　更优EMI性能

　　开关电源芯片在应用系统中是常见的EMI干扰发生源头，以buck变换器为例，当芯片在高频开关过程中，在输入环路引起的高频电流跳变di/dt会引入差模干扰，在与电感相连的开关节点引起的高频电压跳变dv/dt会引入共模干扰，进而导致不同维度和程度的EMI影响，TPP36x07Q和TPP36x09Q系列对症下药，总结并集成了多种EMI优化技术方案，可显著降低EMI调试的工作量，从而节省时间和成本投入。

思瑞浦推出车规级、宽压降压转换器TPP36x07Q，TPP36x09Q

　　两款产品系列均采用输入对称分布的引脚设计，可减小输入环路的寄生，同时两个回路的开关电流方向相反，可抵消一部分电流环路的磁场能量。基于可选的抖频技术，能够把基频能量通过调制分布到宽频带范围，使能量分布更均匀。利用Flip Chip on Lead封装和优化的电路设计，能够减小环路的寄生电感，从而降低开关节点的电压振铃，优化EMI辐射。

　　汽车与信息通信领域的加速融合，导致EMI情况日益复杂，为应对车辆对电磁环境的影响，CISPR 25规定了针对汽车设备的车载接收机防护干扰测量的标准。而随着车载通信的快速发展，该标准也不断迭代更新，相比于目前被广泛应用和熟知的2016版，最新版2021版在辐射测试的多个频段要求更加严格，TPP36x07Q和TPP36x09Q系列无需共模扼流圈即可通过最新的2021版CISPR 25 Class 5标准。

　　更高自由度，贴合汽车应用

　　车规电源芯片，尤其是一级电源，因直接跟蓄电池相连，不仅要求极低的静态电流，也需要承受特殊的应用条件。根据ISO 16750标准，抛负载是指在蓄电池充电时，断开发电机与蓄电池的连接而引起发电机输出大电压尖峰，从而使得其它连接到发电机电源的设备受到破坏的威胁，考虑到输入钳位电路的作用，一般乘用车的抛负载电压会被抑制到35V左右，TPP36x07Q和TPP36x09Q全系列可支持42V ABS抛负载能力。

　　冷启动是指汽车的后级负载瞬时启动造成的蓄电池电压跌落或者在寒冷天气下启动蓄电池造成的跌落，并恢复工作电压的过程。随着应用需求的提升，越来越多的产品要求跌落时电源芯片不能出现停机，并且恢复时输出电压不能过冲较大。TPP36x07Q和TPP36x09Q系列可支持最低至3V的工作电压，可满足绝大部分应用要求，并集成跌落后的平稳恢复功能。产品均具有全温下±1%的输出电压精度和极小的最小导通时间，能做到不降频的情况下支持高频应用，并实现高精度输出。

　　TPP36x07Q冷启动恢复过程 (VOUT=3.3V, IOUT=1.5A)

　　TPP36x07Q系列产品特点

　　车规AEC-Q100等级1认证

　　宽输入电压范围：3V~36V

　　抛负载：42V，冷启动：低至3V

　　持续输出电流：可选1A、2A、3A

　　超低0.9μA关断电流，3μA静态电流，6μA空载电流

　　极低最小导通时间：35ns

　　可选固定开关频率：400kHz、1.4MHz、2.1MHz

　　可选抖频功能

　　支持低压差工作状态

　　Power Good输出指示

　　输入对称分布的QFN 3mm × 2mm封装

　　TPP36x09Q系列产品特点

　　车规AEC-Q100等级1认证

　　宽输入电压范围：3V~36V

　　抛负载：42V，冷启动：低至3V

　　持续输出电流：可选3A、4A、6A

　　超低0.5μA关断电流，10μA空载电流

　　极低最小导通时间：55ns

　　可调开关频率：200kHz~2.2MHz

　　可选抖频功能

　　可调SW开关速度

　　支持低压差工作状态

　　轻载PFM/FCCM模式可选

　　Power Good输出指示

　　输入对称分布的QFN 4mm × 3.5mm封装

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思瑞浦 AI 数据中心全套模拟芯片解决方案，筑牢智算时代核心底座
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思瑞浦 AI 数据中心全套模拟芯片解决方案，筑牢智算时代核心底座

　　在全球AI大模型与智算产业爆发式增长的浪潮下，AI数据中心已成为驱动数字经济高质量增长的核心基础设施。根据IDC、Gartner等权威机构综合数据显示，2023-2025年全球AI服务器出货量年复合增长率(CAGR)超40%，AI数据中心总算力需求年复合增长率超50%，预计2025-2030年，全球智算相关基础设施仍将保持30%以上的高位增长态势，算力需求的持续爆发为底层模拟芯片带来广阔市场空间。　　思瑞浦依托在高性能模拟芯片领域的深厚技术积累与全品类产品布局，为AI数据中心打造覆盖算力核心单元、数据中心电源系统、AIDC备电BMS系统的全套模拟芯片解决方案。目前，思瑞浦已服务国内外主流AI服务器、电源模块、储能备电等领域头部客户超百家，在AI与数据中心领域实现营收高速增长，正成为智算时代国产模拟芯片的核心供应力量。　　AI数据中心是集算力、供电、安全防护于一体的复杂系统，其运行效率、稳定性与安全性直接决定智算服务的质量与连续性，是数字基础设施高效运转的关键，而模拟芯片则是保障各环节平稳运行的“隐形基石”。　　数据中心核心组成示意图　　算力核心单元　　全栈方案，护航算力引擎高效稳定运行　　算力核心单元是AI数据中心的 “算力引擎”，涵盖 CPU/GPU/AI加速芯片集群、显存配套、板级信号处理与供电网络，核心职责是最大化释放算力效率。此场景对模拟芯片提出极为严苛要求：超高精度供电监测、纳秒级信号响应、极低噪声干扰、以及7×24小时满负荷运行的长期稳定性。即便毫伏级供电波动，也可能导致算力芯片降频、运算异常乃至系统宕机。　　AI服务器主板功能框图　　检测与保护是服务器主板稳定运行的重要保障。思瑞浦AFE、ADC、CSA、比较器和温度传感器已在服务器行业深耕多年，应用场景成熟。针对AI服务器48V/54V高压电源输入，特别推出支持高共模电压工作电压范围的功率检测AFE产品和CSA电流检测运放产品，适配高压供电场景的需求，为服务器稳定运行筑牢第一道防线。　　TPA626　　TPA626集成16bit ADC，支持0V~36V宽共模电压范围和-81.9175mV~+81.92mV差分电压输入范围，支持I2C/SMBus接口，可以实时监测电流、电压和功率，保障服务器电源稳定性。　　TPA6271　　TPA6271集成16bit ADC，支持0V~102.4V宽压输入，最大±10μV失调电压，温漂0.025μV/℃，专为高精度电流检测优化，是专门针对AI服务器48V/54V高压输入电源高共模电压功率检测方案。　　TPA183Ax　　TPA183Ax是高精度零漂移CSA电流检测运放，支持2.7V~30V宽共模电压范围，失调电压低至55uV，同时提供了4 种固定增益可选：25V/V、50V/V、100V/V 及200 V/V，可以精准的检测电源总线中的电流值。　　TPA132Ax　　TPA132Ax是高共模电压CSA电流检测运放产品，支持-4V至80V超宽共模电压范围，支持1MHz高带宽，同时集成了增强PWM抑制能力，完美适用于AI服务器48V/54V高压输入场景下的精准电流检测。　　电源管理是推动服务器高效运转的动力源，要满足主板多轨差异化供电需求。思瑞浦推出了POL、LDO、电子保险丝、电源时序管理和电源监控等产品，为服务器主板提供高效、稳定的供电方案，助力算力引擎持续输出。　　TPP21206　　TPP21206采用自主研发的定频ACOT控制结构，在保留传统COT控制优势的基础之上，实现不同输入电压(Vin)、输出电压(Vout)和负载条件下的工作频率锁定。充分测试不同占空比和全负载条件，实测不同工况的频率都很稳定，解决COT结构工作频率不稳定的痛点，对瞬态响应和输出纹波有极大的改善。　　接口芯片是服务器内部设备互联的“通信桥梁”。思瑞浦已构建完整I2C/I3C接口芯片解决方案，全面覆盖IO扩展、多主机仲裁、多路信号切换、热插拔、电平转换与信号中继等全功能场景，打通设备互联壁垒。　　TPT29606　　TPT29606是思瑞浦面向I3C应用推出的电平转换芯片TPT29606，可以传输开漏(Open-Drain)信号和推挽(Push-Pull)信号，兼容I2C和SPI等应用场景，支持最低0.72V供电电压，最高26Mbps的传输速率，广泛应用于服务器、路由器、存储、PC等领域。　　信号处理芯片可实现多路信号切换、长距离信号驱动、电平转换及逻辑功能组合。思瑞浦已完整布局逻辑产品矩阵，覆盖AHC、LVC、AUP、AVC等多系列，提供2-8位固定方向与自动方向电平转换器，全面适配服务器各类信号处理需求，确保信号传输精准、高效、无失真。　　思瑞浦算力核心单元产品方案　　数据中心电源系统　　全链发力，赋能电源系统　　高效节能、稳定可靠　　数据中心电源系统作为AI数据中心的 “能量大动脉”，覆盖PSU电源模块、BBU电池备份单元、SST固态变压器三大核心场景，贯穿中压-低压电能变换、PF功率因数校正、隔离型双向DC/DC变换、直流母线稳压、冗余保护全链路。当前AIDC单台服务器功耗突破10kW、800V高压架构加速普及，电源系统对模拟芯片提出更高要求：高频高效功率变换、纳秒级瞬态响应、强抗扰隔离驱动、低EMI电磁兼容设计、冗余供电高可靠性，同时需满足严苛能效标准与10年以上长寿命运行要求。　　PSU Power Module功能框图　　在栅极驱动产品领域，思瑞浦推出了大电流、低延时低边驱动和符合安规需求的隔离驱动产品方案，帮助客户持续优化供电“动力系统”，在保障AIDC供电设备高可靠性的同时，有效提升系统运行效率，实现能源高效利用。　　TPM5355　　TPM5355是增强型隔离驱动产品，具有±150-kV/μs CMTI能力，并针对半桥串扰与直通问题，集成米勒钳位功能，显著增强半桥结构的稳定性，为MOSFET、SiCFET和IGBT等功率器件提供了稳定可靠的驱动解决方案。　　思瑞浦电源类(DCDC/LDO/电压基准)产品为AIDC供电设备数控IC提供高精度、高稳定的供电支持，确保系统长期稳定运行;同时提供多种小封装产品选型，适配高密度集成设计需求，帮助客户实现设备小型化、轻量化升级。　　TPP36308x和TPP36208x　　TPP36308x和TPP36208x分别是36V/3A和36V/2A的同步整流型Buck产品系列，采用了低导通电阻的MOSFET管代替了二极管，有效降低损耗并提高效率。产品系列共包括四种版本：分别对应开关频率为500kHz和2.2MHz，Current Mode为Pulse-Skip和Forced-PWM。　　思瑞浦丰富的接口产品组合，可助力AIDC供电设备实现高速、无损、低延时通信，保障PSU、BBU、SST等多模块协同高效运转，提升整个电源系统的响应效率。　　TPT1255和TPT1256　　TPT1255和TPT1256是加强型工业级5V CAN收发器，5Mbps CAN FD,具备高共模、高耐压、高ESD防护等级的特性，4.5V-5.5V VCC输入电压范围，支持3.3V~5V VIO，满足多种工业和通讯应用场景。　　TPT76XX系列　　TPT76XX系列数字隔离器可提供高达5000VRMS的电气隔离强度，有效防止高压串扰，保护低压侧设备和人员安全。产品同时具有200kV/µs高共模抑制比，可显著提升工业、新能源及汽车等高压系统的可靠性和安全性。　　思瑞浦深度贴合客户实际应用需求，坚持差异化技术路线，持续优化AIDC供电系统方案。思瑞浦有源滤波芯片TPAEF004x系列可高效改善系统电磁干扰EMI问题，在减小共模电感体积的同时，进一步降低整机成本，帮助客户实现性能与成本双重优化。　　思瑞浦数据中心电源系统产品方案　　AIDC备电与BMS系统　　高性能方案，筑牢智算安全续航防线　　AIDC备电与BMS系统是AI数据中心的 “安全续航底座”，由锂电池组、电池管理系统(BMS)、储能变流器(PCS)构成，可实时监控电芯全生命周期状态，在电网异常时实现毫秒级不间断供电，保障核心算力业务连续不中断，是数据中心安全运行的最后一道关键防线。随着800V高压直流架构的广泛应用，行业对BMS的电压精度、毫秒级响应速度以及绝缘安全提出更高要求，直接驱动高性能BMS方案的需求爆发。　　AIDC备电与BMS系统框图　　思瑞浦AIDC备电与BMS系统产品方案　　全栈模拟芯力量，夯实智算新基石　　AI数据中心的算力竞赛，本质上是底层核心器件的性能与可靠性的终极比拼。思瑞浦在运算放大器、基准电压、ADC、BMS AFE、隔离器、接口芯片、电源管理以及栅极驱动等领域实现全品类深度布局，为AI数据中心打造覆盖从信号感知、处理、传输到功率驱动的一站式高性能模拟芯片解决方案，全方位支撑智算产业发展。　　从算力核心的精密供电监测，到作为能量大动脉的PSU、SST高效电能转换，再到备电系统的全生命周期安全保障，思瑞浦以持续技术创新，为智算时代夯实底层硬件基石。凭借3200+款全链路产品矩阵、严苛质量标准、自主可控的测试体系与供应链优势，思瑞浦正全力迈向AI与数据中心领域全球领先的核心模拟芯片供应商，为数字经济与智算产业的高速发展持续注入核心动力。
2026-05-21 10:16 reading：321
思瑞浦丨解锁多麦克风阵列新方案！思瑞浦8通道PDM至I2S/TDM转换器TPDA7008，全新赋能高端拾音设备
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思瑞浦丨解锁多麦克风阵列新方案！思瑞浦8通道PDM至I2S/TDM转换器TPDA7008，全新赋能高端拾音设备

　　思瑞浦作为行业领先的汽车及工业接口供应商，在音频传输芯片ASN的成熟应用方案基础上，全新推出8通道PDM至I2S/TDM转换器芯片TPDA7008，可用于多麦克风阵列和高质量音频采集系统设计中，既完善了ASN芯片在教育、会议等场景的应用能力，也可独立适用于专业录音设备、平板、耳机等消费类电子产品。TPDA7008具备低功耗、高信噪比及灵活的接口配置能力。同时TPDA7008采用全国产供应链，兼具成本优势与稳定供货能力，全面保障供应链安全。　　多通道拾音　　提升核心体验　　随着人们对录音设备使用的频次增多，使用场景日趋复杂，对声音质量更加敏感。单麦或少量麦方案已无法满足高性能收音要求。多麦阵列拾音应用于多通道数据采集的系统方案中，并非单纯放大音量，而是从根源上改善拾取的语音质量，为智能语音提供稳定可靠的高品质音频支撑。　　多麦阵列系统优势　　降噪与抗干扰能力强：多麦同时拾音，将数据交予算法处理，可区分人声和噪音，并可做到对噪声的精准抑制。　　指向性强：可以定向拾音，只收取某个区域的声音。　　抑制回声与混响：多通道可精准定位音源，区分直达声与反射声。　　提升语音识别效果：多通道数据信噪比更高，远场拾音清晰且稳定。　　空间感强：多通道可输出立体/环绕声，录音声音更自然、有层次。　　当下，智能语音、远场拾音和沉浸式音频体验加速普及，系统级多通道拾音的重要性持续凸显，所以对于如何进行多通道采集与传输提出更高标准与严苛要求。　　思瑞浦推出的PDM至I2S/TDM转换器TPDA7008，专为处理来自多个数字麦克风的PDM数据而设计，可高效将其转换成标准音频PCM数据，使得整个系统的音频采集前端变得更加便捷，无需占用大量处理器I/O资源，助力客户快速搭建轻量化、高性能的多通道音频采集系统。　　产品特性与优势　　高信噪比：A加权信噪比高达126dB，适合高保真录音和远场语音识别　　高分别率：支持24bit数据采样，可充分还原音频细节，兼容高声压级数字麦克风　　宽采样率：输出采样率支持4kHz到192kHz，覆盖语音通信到Hi-Fi音频全场景需求　　低功耗设计：8通道全开、48 kHz采样率下的工作电流仅为 2.5 mA(1.8V供电时),关断电流低于 5 μA　　接口灵活配置：支持 I2S 和 TDM(最高 TDM-16)输出格式，可无缝对接主流 DSP 和微控制器　　双模式控制：支持 I2C 软件配置模式和 硬件引脚 控制模式　　时钟自动管理：移除位时钟(BCLK)时能自动进入掉电状态，进一步节省功耗　　ESD：7kV，卓越性能有效提升了产品的可靠性和使用寿命　　工作温度：-40℃~85℃　　封装形式：0.50 mm Pitch QFN16-3mmx3mm，与行业主流方案可P2P替换　　卓越客观指标　　保证系统音频录音质量　　在音频设备开发中，客观指标(如FFT、群延迟、THD+N 等)是评估整个音频系统性能的重要手段，可通过量化、可重复的测量，为音频设备的设计、调试和优化提供科学依据。在TPDA7008的设计中，同样参照这些客观指标的行业标准，进行了大量的优化设计，使得各项指标处于较高水准(具体测试指标可以参考下列图片)，降低了后续开发成本与风险，大幅提升了产品的市场竞争力。　　轻松构建音频采集前端　　释放处理器I/O资源　　当前主流SOC/DSP，仅配备1或2个PDM输入，但在诸多应用场景中，通常需要支持4个甚至8个麦克风输入，导致部分功能应用无法实现，即使可实现，也会大量占用处理器I/O资源，增加设计负担。　　而使用思瑞浦TPDA7008，可轻松满足多麦克风需求，有效节省DSP/SOC数据和时钟引脚资源。而且使用2片TPDA7008，可以支持到16个PDM麦克风输入，同时仅使用TDM16模式的一条数据通道。从整体设计上来看，TPDA7008负责采集多麦克风数据后，转换成PCM数据，通过TDM接口输出，大幅降低SOC/DSP开发难度与成本。　　联合ASN　　拓宽多元应用边界　　ASN系列是由思瑞浦自主研发的全国产音频数据传输接口芯片，主要产品涵盖TPDA1000、TPDA1001、TPDA1008、TPDA1009、TPDA1033、TPDA1100、TPDA1101等多款型号，目前已广泛适用于车载、会议及教育系统等领域。该芯片可实现多麦克风数据的精准相位对齐，搭配超低延迟特性，与TPDA7008高效联合使用，可满足多通道数据采集与传输的核心需求，为拾音系统设计提供整体解决方案。　　TPDA7008作为连接数字麦克风与数字音频处理器的桥梁，为下一代智能音频设备提供了强大的硬件基石，产品集高性能、低功耗、小尺寸等特性于一体，是多麦克风收音设备的理想选择。未来，思瑞浦将持续推进TPDA7008在智能音箱、手机、平板、耳机等消费类产品的规模化落地。同时继续深耕音频接口领域，持续产品与技术创新，推出更多高性能、高竞争力的音频器件，赋能行业智能化升级，助力音频产业高质量发展。
2026-05-12 09:50 reading：467
车百会研究院理事长张永伟会见思瑞浦、兴科迪一行， 共推汽车芯片国产替代与车载声光电生态创新
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车百会研究院理事长张永伟会见思瑞浦、兴科迪一行， 共推汽车芯片国产替代与车载声光电生态创新

　　2026年4月12日，在智能电动汽车高层论坛举办期间，车百会研究院理事长张永伟会见思瑞浦首席运营官严红辉、兴科迪总裁雷昕一行，双方围绕汽车芯片产业复苏、核心芯片国产化替代、车载声学创新及供应链变革等关键议题展开深入座谈交流，车百国际团队参与座谈。　　座谈中，严红辉、雷昕分别介绍了企业在汽车芯片与车载声学领域的布局与进展。思瑞浦作为国内汽车模拟芯片龙头企业，汽车业务保持连续多个季度同比增长，主营模拟信号链、电源类芯片，全面覆盖汽车三电等核心部件。思瑞浦在苏州布局测试产能，一期已投产运营，全国产化BMS AFE芯片成功量产，车载通信芯片完成国产化与本土化落地。兴科迪聚焦车载听觉感知系统，深耕汽车声学部件与解决方案，当前车载声学芯片高度依赖海外供应商，国产替代空间广阔。思瑞浦与兴科迪已达成深度战略合作，推进研发一体化，致力于打破单一芯片比价的恶性循环，共同打造车载声学整体解决方案。　　张永伟理事长表示，当前汽车芯片行业已走出前两年低潮，进入全面复苏阶段，订单增长迅猛，产能保障与国产替代成为行业核心任务。我国车载小芯片海外依赖度较高，推进供应链自主可控需坚持国产化、本土化分级推进策略，针对卡脖子芯片、敏感芯片实行全链条自主可控，普通芯片以生产本土化为核心，保障供应链稳定的同时避免产业波动。　　张永伟理事长强调，汽车产业迭代加速，传统多层级零部件供应链正加速向“整车厂+T0.5级核心供应商”模式转型，芯片企业不能局限于单颗芯片销售，需与部件企业深度协同、联合研发。车载声学作为AI交互入口与隐私敏感领域，是核心突破方向，应跳出“智能座舱”传统框架，打造车载声光电一体化生态，将技术转化为场景化、情绪化的消费体验，以高附加值方案推动国产替代，助力车企构建差异化竞争力。　　双方一致认为，未来将充分发挥各自产业优势，深化芯片企业与零部件企业协同，聚焦电池管理、车载声学、通信等关键芯片领域，联合主机厂推进核心芯片规模化落地;共同探索车载声光电新空间建设，打造沉浸式车内体验解决方案;持续开展汽车芯片产业研究，为国产芯片技术突破、生态构建提供支撑，共同推动智能汽车产业链自主可控与高质量发展。　　车百国际将持续搭建产业对接与合作平台，助力国产汽车芯片企业与零部件企业深度融合，加速核心技术国产替代进程，为智能汽车产业生态升级注入持久动力。　　思瑞浦致力于全方位的汽车芯片创新研发，以硬核技术实力构筑“技术护城河”。从搭建自主可控的自有虚拟IDM晶圆平台，到打造自有车规产品测试工厂把控品质，再到建设齐全的ISO 17025实验室, 通过汽车功能安全管理体系ASIL-D认证，思瑞浦已在信号链、接口、电池管理、高压隔离、电源管理等30多个核心产品领域实现突破，构建起覆盖车身控制、智能座舱、ADAS、动力、底盘等场景的汽车芯片产品矩阵，其中，超过300颗车规芯片已实现量产和规模出货,合作全面覆盖国内主流车企及Tier1。
2026-04-24 09:34 reading：598
车规电源防护再添48V架构利器！思瑞浦多款全新理想二极管控制器
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车规电源防护再添48V架构利器！思瑞浦多款全新理想二极管控制器

　　汽车智能化发展带来零部件功率增加、供电网络复杂等挑战，其中电源防反灌是供电安全必不可缺的一环。传统二极管防反因其导通压降的存在，导致大电流下功耗高的问题，用PMOS构建防反电路存在成本高、选型难的现状。通过驱动控制+成本较低的NMOS构建的“理想二极管”成为优势显著的防反解决方案，这种驱动控制芯片即“理想二极管控制器”。　　思瑞浦理想二极管控制器芯片已规模化上车，量产突破1000万片，为汽车电源系统提供可靠保障。今年将同步推出多款全新理想二极管控制器产品，全面覆盖12V/24V/48V电池系统，适配更多元应用架构，包括理想二极管+热插拔、电源合路、MOS背靠背等，精准满足防反灌、抛负载等汽车实际应用需求。　　图1、思瑞浦理想二极管控制器产品路线图　　表1、思瑞浦理想二极管控制器产品列表　　TPW80R01Q　　电压、电流快速防反灌，多种保护集一身　　应用：智能座舱、车灯、T-Box、域控、DCDC等　　随着汽车应用功能安全要求逐渐提高，器件自身需要具备的诊断要求也逐渐提高，思瑞浦为满足市场应用需求，推出具备背靠背双MOS驱动、超低静态功耗、支持限流关断和48V电源架构的理想二极管控制器TPW80R01Q。该型号同时增加了多个电路保护功能，除了支持防反向电压电流外，还增加了输入欠压/过压、输出过流、过温和短路等保护响应。其在使能关断静态电流只有2.5uA、休眠电流(EN为高, SLEEP为高) 仅有6uA以及500uA的静态工作电流，对供电系统十分友好。　　图2、TPW80R01Q典型应用设计　　关于48V电池系统，LV148和VDA320中定义的静态电压范围要求能够满足60V的电击防护(Protection against electrical shock)电压。在ISO 21780中定义48V系统也需要满足60V的电压上限(Upper overvoltage range)要求，且关于器件的耐压要求能够满足在70V电压下维持40ms不损坏。　　理想二极管控制器作为模块供电最前端防护器件，TPW80R01Q将供电耐压提升至80V，并可支持最大100V电压冲击，预留充足保护余量，为系统电源链路筑牢第一道可靠防线。　　图3、ISO 21780中关于器件耐压的测试　　TPS65R01Q　　导通电压低、电流快速防反灌　　应用：ADAS、座舱、车灯、整车控制器等　　作为思瑞浦的首款车规级理想二极管控制器，TPS65R01Q在防止电源倒灌上表现优异。其控制的NMOS正向导通压降达到最小20mV，与普通肖特基二极管相比，可显著降低功率损耗。支持3.2V~60V的宽工作电压范围，可承受最大−65V的反向电压。当检测到供电出现超过−11mV的反向电压时，TPS65R01Q会在700ns 内关断NMOS，确保前级电源不会受到反向电流影响。TPS65R01Q在ADAS、座舱、车灯和车身域控等应用已实现规模上车，现已累计出货超1000万片。　　图4、TPS65R01Q电源合路供电应用　　TPW65R10Q/TPW80R10Q　　支持电流回传　　应用：车身控制模块、车载娱乐系统等　　在汽车应用中有感性负载模块，比如马达电机，需要前级供电的控制模块支持负载端电流回流到源端，这种情况就需要支持电流回传的理想二极管控制器。支持电流回流特性的TPW65R10Q继承了TPS65R01Q的低功耗(50uA工作电流)特性，同时推出的TPW80R10Q能够支持3.2V~80V工作电压和-80V反向电压，应对48V电池系统更高耐压需求。　　图5、需要支持电流回传应用　　TPW65R12Q/TPW80R12Q　　支持电流回传，可关断负载　　应用：ADAS、车灯、T-Box等　　由于MOS管体二极管(寄生二极管)的存在，导致在控制关断单个MOS供电时，电压会从体二极管导通到负载端，对于汽车上需要休眠降低功耗的部件无法完全关断输出。TPW65R12Q/TPW80R12Q支持2个MOS管“背靠背”设计，在需要下电时可控制关断输出，达到低电耗的要求。　　思瑞浦理想二极管控制器在能效、保护能力、工况适配性和系统设计便捷性上实现全面突破，可满足现代汽车电子对低功耗、可靠、小型化需求，同时适配新能源汽车、自动驾驶等新兴场景下的大功率、大电流工作要求，为汽车电源系统升级提供坚实支撑与优选方案。　　思瑞浦始终致力于解决客户痛点，针对各类汽车模块与部件需求，打造系列化、高可靠的理想二极管控制器产品矩阵。在48V新电源架构趋势下，思瑞浦基于COT工艺模式，依托60V高压BCD自有工艺平台，将器件最大耐压提升至100V，为48V电池系统提供可靠保障。思瑞浦通过全栈技术整合能力、严格车规级品质保障和本土化深度服务，助力客户在汽车领域实现性能、成本、可靠性的三重跃升。
2026-04-21 10:19 reading：584
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